• Multimeters
• Calibratoren
• Isolatiemeters
• Aardingsmeters
• Installatietesters
• Apparatentesters
• Micro- & Milli-ohmmeters
• E-Mobility testers
  • MetraHit IM E-Drive
  • Profitest H+E Base
  • Profitest H+E Tech
  • Profitest H+E Easycheck
  • Profitest E-Mobility
  • MetraLine Pro-Typ EM I
  • Metraline PRO-Typ EM III
  • MetraLine Pro-Typ EM II
  • PRO-TYPII-TYPI
  • CC-7-xx
  • Cable-16..63
  • PROFITEST H+E EXTRA
  • PROFITEST H+E EXTRA C
  • PROFITEST H+E Package AC+DC
  • PROFITEST H+E Package DC
• Batterijtester
• Kabel- en bedradingstester
• Stroomtangen en -flexen
• Testen van hoogspanningstransformatoren
• Lichtmeters GOSSEN Photo
• Labovoedingen
• Flir Test & Measurement
• Extech Test & Measurement
• Peaktech Test & Measurement
• Software T&M
• Promoties

MetraLine PRO-TYP EM I

Testadapter voor elektrische oplaadpunten (enkel/3-fase, type 2) voor PROFITEST

Een- en driefasige testadapter met type 2 stekker voor het testen van de effectiviteit van beveiligingsmaatregelen bij elektrische laadpunten met de Profistest Master.
Simulatie van fictief aangesloten elektrische voertuigen en simulatie van stroombelastbaarheid volgens IEC 61851-1. Verlengde CP-testpin voor het testen van laadpunten met vast bevestigde laadkabel.

• Voertuigsimulatie (CP)

Voertuigtoestanden A t/m E worden geselecteerd met een draaischakelaar.

• Kabelsimulatie (PP)

Met behulp van een draaischakelaar kunnen de verschillende coderingen voor laadkabels met 13, 20, 32 en 63 A, evenals “geen kabel aangesloten”, worden gesimuleerd.

• Foutsimulatie

Simulatie van een kortsluiting tussen CP en PE door middel van een draaischakelaar

• Aanduiding van fasespanningen via LED's

Afhankelijk van het laadstation kunnen één of drie fasen actief zijn.

• Testen van elektrische laadpalen met vast bevestigde laadkabel door middel van een verlengde CP testpin

Voor voertuigsimulatie (CP): De toestanden A, B, C en E kunnen worden gesimuleerd volgens IEC 61851. De verschillende voertuigtoestanden worden geselecteerd door middel van een draaischakelaar.

• Status A – geen voertuig aangesloten
• Status B – voertuig aangesloten, maar niet klaar om op te laden
• Status C – voertuig aangesloten en klaar om te laden, ontluchten van het laadgebied niet nodig
• Status E – fout: kortsluiting tussen CP en PE via interne diode

Betreffende kabelsimulatie (PP): De verschillende coderingen voor laadkabels met 13, 20, 32 en 63 A kunnen worden gesimuleerd. Het is ook mogelijk om de status "geen kabel" te simuleren.

De verschillende laadkabels worden gesimuleerd door verschillende weerstanden tussen PP en PE aan te sluiten met behulp van een draaischakelaar. De volgende waarden zijn mogelijk volgens IEC 61851:

• Geen kabel – 0 Ω
• 13 A kabel – 1,5 kΩ
• 20 A kabel – 680 Ω
• 32 A kabel – 220
• 63 A kabel – 100 Ω

•